虽然本轮回暖并不是需求改善、不锈钢板价格探涨之功，主要还是得益于铁矿石等原材料成本的大幅度下降;但不锈钢板厂的生产热情却被充分的激发出来。在不锈钢板厂亏损面收窄、整体盈利增加之外，国内钢铁行业的淘汰赛还在;中小钢企遗留的市场份额早已成了所有钢厂的心头肉，谁都希望能抢上一口。 　　丢弃容易拾起难，这是行业的现状，在竞争日益激烈化的今天，不锈钢板市场几乎步步，存存留血;留住市场这一块青山，还能在行情好转的时候东山再起;如果在亏损之后连市场丢了，也就等于丢掉了企业耐以生存的根基;加上还有抽贷、限贷这一紧箍在一旁虎视眈眈的着。 　　与此同时，几乎是所有的钢厂高层均表示，行业越低迷，市场份额就越要抓的紧，一旦因为减产而丢掉，在当今钢铁产品同质化严重的大环境下，抢市场并不是那么容易。因此，在这种普遍性的认识下，不锈钢板厂只会观望着对手率先减产，而自己却是不敢轻易动的，于是就形成了近些年来越亏越生产的死循环。 　　节后304不锈钢板价格温文上升，一是上升的起伏不是很大，说明晰市场动摇较为慎重;二是价格的上升没有得到成交放大的支持，说明晰市场价格的上涨仍是没有被承认;三是本次价格的上涨带有很大的试探性和不确定性，市场能否上涨，当时看很难保持。

　　9月不锈钢板市场悲观收尾，10月钢市平平，但是在这月尾之际，反而又好消息不断了近期不管是 方面，还是下业预期，又或是出口方面的数据，都给市场带来一定的提振，只不过不管不锈钢板市场如何炒作，商。 　　重视低位资金增减流向及关键位有效突破与否，四季度或延续弱势格式，中线操作规划区降临，细节可征询。我部门深化一线调研，研判期、现货中长线规划战略及实战出资计划，专心量化买卖实战，战略指导买卖。仍是挺多的。 　　首先是铁路方面，据了解，铁路出资规模能够进一步上调，目前已增至8000亿了。近来有从湖南省了解到，湖南省近来发动了三条铁路建造。还从昆明、新疆等地了解到，这些区域有多条铁路年内有望开工。业内人士表明，铁路建造作为 拉动经济增加的重要着力点，中西部铁路出资加大，铁路出资重回前史高点，预计下一年仍具有性。 　　伦镍价格低位震荡反弹乏力，镍矿和镍铁价格跌势加深，均跌破重要关口;宏观面亦继续偏弱，第三季度GDP创下近五年来新低;下游需求补进不足，释放潜力有限等等，多重压力夹击，304不锈钢板市场心态悲观，信心受挫，短期难见回暖趋势。