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柴油发电机组一级技术保养介绍 在日常使用柴油发电机时，为了保证发电机的正常运行，除了按操作规程正常使用、运行过程中注意正常监视和维护外，还应该进行定期的保养工作。 1，经常扫抹机房，抹除发电机件表面油渍、水迹及灰尘，保持整洁干净。 2，检查调整进、排气门间隙。 3，对所有注油嘴、润滑部位加润滑油脂。 4，检查四漏（油、水、气、电）进行排除。 5，检查充电发电机风扇的传动带松紧是否适宜（正常情况下在三角皮带中段加3至5千克的压力，皮带应能按下10至20毫米距离为宜）。 6，更换三滤（机油、燃油、空气）。 7，检查燃油箱、油水分离器内是否有水，查明原因，及时排除。 8，根据不同机型的规定和油质情况按时更换润滑油。 9，检查传动皮带松紧和防护罩装置，电气保护回路的可靠性（低油位、高水温）。 10，经常检查废气涡轮增压器的进、排气管路，接头是否漏气，清洗、吹净进气道或空气滤清器（每200小时吹一次空滤器）。 11，测量绝缘电阻，绝缘电阻应大于0.5欧。 12， 检查轴承润滑与温度情况，如温度过高，分析原因及时排除，并加注润滑油脂。 提醒广大用户一定要做好发电机的维护保养工作，这样可以及时一些毛病，防止故障发生，保证电机可靠地运行。

柴油发电机组发生重大故障前的有什么警示 柴油发电机组如果遇到很大的故障那就会有很严重的后果，那么发生故障前有哪些征兆呢？ 中国人讲究防患于未然，下面我们来了解下柴油发电机发生重大故障的前兆: 1.烧瓦的前兆 柴油机工作中转速突然降低，负荷加重，发动机冒黑烟，机油压力下降，曲轴箱内发出“唧唧”的干磨擦声，这是烧瓦的前兆。遇到这种情况应立即停机，否则会进一步加重轴瓦的磨损，轴颈表面抓粘迅速扩展，轴瓦与轴颈很快就会粘结抱死，发动机熄火。 2.粘缸的前兆 粘缸一般在柴油机严重缺水的情况下发生，粘缸前发动机运转无力，水温表指示超过100℃，往机体上滴几滴冷水，有“嘶嘶”的响声，并冒白烟，水滴很快蒸发。这时应让发动机低速运转或怠速运转来降低机组温度，若立即熄火，会导致活塞与气缸套发生粘缸。 3.气门落缸的前兆 气门落入气缸，一般是由于气门杆折断、气门弹簧折断、气门弹簧座开裂，气门锁夹脱落等原因引起的。当缸盖部位发出“当当”敲击声(活塞碰气门)，“嚓嚓”磨擦声(活塞碰气门)或伴有其它不正常响声，发动机工作不稳时，往往是气门落缸的前兆，这时应立即停车熄火，否则将会打坏活塞、缸盖和缸套，甚至顶弯连杆，打破机体，折断曲轴。 4.捣缸的前兆 捣缸属破坏性较大的机械故障，除气门落缸引起捣缸外，大多是由于连杆螺栓松退引起的。连杆螺栓松退或拉伸后，连杆轴承配合间隙增大，这时在曲轴箱部位可听到“嗒嗒”的敲击声，敲击声由小变大，福建发动机 连杆螺栓完全脱落或折断，连杆及轴承盖甩出，打破机体及有关零件。 5.断轴的前兆 当柴油机曲轴轴颈轴肩处因疲劳产生隐性裂纹时，故障征兆尚不明显，随着裂纹的扩大加重，发动机曲轴箱内发出沉闷的敲击声，转速变化时敲击声加重，发动机冒黑烟，不久，敲击声逐渐增大，发动机产生抖动，曲轴断裂，随即烯火。因此，当发动机曲轴箱内出现异常声响时，应立即停机检查。 6.飞轮碎裂的前兆 当飞轮出现隐性裂纹时，用手锤敲击，会发出沙哑的响声，发动机工作时，飞轮会产生敲击声，转速变化时，响声会增大，发动机震抖。此时若不停机检查，很容易导致飞轮突然碎裂、碎片飞出伤人等恶性事故。 7.“飞车”的前兆 “飞车”前，柴油发电机一般都会出现冒蓝烟、烧机油或转速不稳现象。开始时柴油机的转速不受油门的控制，迅速上升，直到超过额定转速，发动机冒出大量黑烟或蓝烟。此时若不迅速采取断油、断气、减压等措施制止，发动机转速还会继续升高，并发出狂吼声，排气管浓烟弥漫，转速失去控制，就会造成捣缸等重大事故的发生。