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水下切割钢管桩前应查明被焊割件的性质和结构特点,基坑内外水压及土体压力差别会影响割除后焊割件移位,因此必要做好固定措施,防止砸伤潜水员或损伤供气管。下潜前,必须对焊、割设备及工具、潜水装具、供气管和电缆、通讯联络工具等的绝缘、水、密、工艺性能进行检查试验。胶管内外不得粘附油脂。气管与电缆应分开捆扎牢固,以免相互绞缠。 切割操作前,潜水员应对作业地点进行处理,移去周围的障碍物,避免使自身、潜水装具、供气管和电缆等处于熔渣喷溅或流动范围内,同时防止烫伤。潜水焊割人员与水面支持人员之间要有通讯装置,当一切准备工作就绪,在取得支持人员同意后焊割人员方可开始作业。 对已切割完的割缝,可用细铁丝或薄铁片等插入割缝中沿割缝检查,如通行无阻,则表明割缝已全部割透。加深切割法是指在起始切口形成后的切割过程中,割条不断伸入割缝中,使割缝不断加深,直到割穿工件,如此往复进行,终将工件割开。切割时氧气压力主要根据被切割工件的厚度大小来选用,同时适当考虑到氧气胶管造成的阻力损失。经验表明,在10m水深切割时可选用表5的氧气压力大小。
对储油罐、油管、储气罐和密闭容器等进行水下切割时,必须遵守燃料容器焊补的技术要求。其他物件在焊割前也要彻底检查,并内部的可燃易爆物质; 割炬点火可以在水上点燃带入水下,或带点火器在水下点火,前者带火下沉时,特别在越过障碍时,一不留神有被火焰烧伤或烧坏潜水装置的危险,在水下点火易发生回火和未燃气体数量增多,同样有爆炸的危险,应引起注意; 要慎重考虑切割位置和方向, 先从距离水面 近的部位着手,向下割。 在水下操作时,如焊工不慎跌倒或气瓶用完更换新瓶时,常因供气压力低于割炬所处的水压力而失去平衡,这时极易发生回火。
水下打捞作业者在实施打捞作业前,应当按照《海上交通法》的规定申请发布航行警告;打捞作业者实施打捞作业时,必须在海事行政机构核准的作业区域内进行,并按照海事行政机构的要求报告有关活动情况;实施打捞作业不得使用危害海洋资源、海洋环境、海底设施、海上军事设施和其他损害我国利益的方法。船沉物商业打捞,是基于打捞人与沉船沉物的所有人、经营人或者其他关系人之间的协商一致,打捞是商业行为,而不是基于 对沉船沉物打捞的干预。
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