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今日国内q345c方矩管钢市涨跌互现。建筑钢材维持小跌格局,板材市场中厚板仍旧维持近来的强势,持续拉涨,q345c方矩管仅幅跟涨,冷轧卷板则保持低迷态势。从各成品材的走货情况来看,较前期回落,也使得轧材厂生产积极性下降,钢坯采购操作减少。显示当前钢厂一方面对后期市场保持谨慎,另一方面又对整体钢市转好也仍存一定的预期,这从我国进口铁矿石总量在11月份创下历史新高也能够看出,而随着海运价近来的大涨,原料的进口成本上升,这也在一定程度上推高了钢厂的生产成本,通过精密钢管厂家的传导机制推高成品材的主流成本。另外,从资本市场的表现来看,螺纹钢期货在近来连续走低,今日小幅放量收出带长上影线的阴线,显示空方势力依然较强,短期下行势头仍将延续,也将拖累现货市场。因此,从整个产业链上游来看,我国q345c方矩管钢价的成本支撑动力仍旧明显,而下游需求的低迷、中间商冬储意愿的降低以及年底的资金压力则却成为当下压制钢市的主要因素,使得钢价上下两难,维持尴尬的窄幅整理。而近日闭幕的中央经济工作会议也强调了要大力调整产业结构,坚定不移淘汰落后产能,而城镇化目标虽已相继明确,但是等待落实并直接体现到q345c方矩管钢铁行业或仍需等到明年,所以,当下的q345c方矩管不会出现明显性的突破行情,低位徘徊震荡静待行业性洗牌是当下主流。



目前国内Q345B方矩管市场现货资源虽然仍处于偏少水平,除部分地区仍有规格短缺现象外,其他地区资源规格基本齐全。由于Q345B方矩管市场运转较缓慢,商家短期内仍将保持低位库存操作。Q345B方矩管钢厂方面,目前国内方矩管厂价格维持稳定,个别钢厂热轧出厂价格下调;由于商家近期仅货较少,短期内钢厂价格调整对现货市场价格走势影响较小。热轧卷板期货价格在连续几日走高后出现下滑,目前热轧卷板期货价格跌至2470元,跌幅2元,后期或仍将表现小幅下滑趋势。期货价格不断震荡,对现货市场影响力度偏弱,短期内市场需求仍是影响Q345B方矩管现货市场价格走势的主要因素。政策方面,虽然商家希望通过价格调整刺激市场需求,但市场反应并不明显。近期市场运行也无宏观方面政策的支持,后期价格或难走高。综合目前Q345B方矩管市场分析,预计短期内衬塑管市场价格或将继续保持弱势趋稳。处于月底,贸易商手中资源不多,库存压力并不突出。和钢厂有协议的商家大多已经订货完毕,没有协议的大多保持随买随订的方式。由此也可看出,当前需求的不景气。在持续低迷的成交之下,价格受到压制,为了出货不得不降价。然而受制于“买涨不买跌”心理因素影响,终端大多持币观望,按需采购。这似乎成为一种恶性循环,受此影响,商家倍感无奈,对方矩管厂后市仍保持看跌预期。







据市场上了解到,Q345B方管厂价格上涨影响,现货市场心小幅提振,厂商挺价意愿明Q345B方管厂显趋强,价格弱势企稳。但市场整体成交未见明显好转,下游终端需求依旧萎靡,加上时至月末,钢贸商资金压力大,以Q345B方管厂回笼资金、出货为主,实价成交多有暗降,操作上较为谨慎,对后市持观望态度。预计短期内本地型材价格或弱势运行。国内行情持续不佳,本地市场也不例外,市场成交较少,商家出货乏力。据目前整体Q345B方管厂市场各因素分析,短期内市场价格或继续保持弱稳状态。就资源方面,目前市场上现货资源虽然不是特别多,但各规格基本齐全,多数商家短期内或将保持低位库存操作。Q345B方管厂由于需求放量不足,目前管厂出货整体表现不佳,因此价格呈现出连续阴跌的态势。而下游商家在成交不畅的情况下,跟跌的操作也比较及时。从新一期的带钢结算价格来看,较当前唐山地区主导钢厂散户出厂价格还高出50元,对于焊管出厂价格有一定的支撑。但临近年中,大棚钢管厂商都面临一定的资金压力,市场难免还会受到低价的冲击。短期焊管市场难逃弱势格局,Q345B方管厂价格仍有下跌空间。从市场了解到的消息,大部分钢贸商出货量并不理想,此次小幅下调价格,是商户试探市场的缘故.






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资本市场股市在新股申购的压力下收出十字星,反弹动能仍将延续。螺纹钢期货和兰格电子盘高线继续快速拉升,但量能萎缩显现动能仍要蓄势。无论是资本市场的抬升提振还是现货钢价的探涨苗头的显现,都使得当前钢价继续调整的力度已不必要,加之2月份的交款周期已相继提前到本周,市场的回款压力也在本周会陆续释放,而各行在1月份的贷投放额度却是猛增,流动性的输水对于市场会有一定的企稳推升作用,因此,短期内国内钢价已没有明显的下降空间,明日将以企稳为主,个别区域或将小涨。Q345B方矩管市场一些深层次的矛盾和问题还没有解决,整个行业还将延续“高产量、高成本、低价格、低效益”的态势,钢铁企业还将面临着巨大挑战。如果钢铁企业还按部就班的按照原来的方式,估计压力将会更大。笔者认为,与其“温水煮青蛙式”的熬着,不如一鼓作气的“突围”?面对全行业进入“利时代”的严峻挑战,围绕提高“效率效益”这个中心,进一步加快生产结构、品种结构、市场结构、人才结构的优化创新,通过科技创新、对标挖潜、系统降本,不断指标水平。我国经济改革的一年,但从国内钢铁行业来看,由于 坚持稳中求进的方针,城镇化的稳步推进,市场需求仍会有一定幅度的增长。目前汽车行业表现仍继续向好,乘用车和商用车均表现出旺季特征,环比出现增长,商用车的环比增长幅度高于乘用车;家电四大品类终端需求呈现弱复苏的态势,Q345B方矩管行业继续呈现弱复苏的态势,船舶新接订单量继续大幅上升。



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