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以下是:桥梁伸缩缝【网球铰支座】快速生产的图文介绍

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 关于Z型桥梁伸缩缝在桥梁上安装时的步骤及注意事项：

     1、当工程施工单位在安装桥梁伸缩缝时，一旦发生碰撞变形，很难修复为合格产品，所以在安装的全过程中，一定要采取措施保护，严禁任何车辆通过。

     2、一定要精心操作。如果出现现场不易调整，所以对伸缩缝的成品检查一定要认真、仔细。不合格不可运至现场。

     3、桥梁伸缩缝在安装前，要与设计图和现场核对位置、尺寸无误后，再稳放入预留槽。要将桥上各接缝处缝隙一定要用聚苯乙烯泡沫板塞严，防止浇注保护带混凝土时灌入，使缝失效。同时，也不可将装置内灌进混凝土，以免更换V形象胶带时受阻。

     4.、在保护带混凝土浇筑后，前7-8日一定要及时洒水养护，以利强度增长和防止裂缝出现。

 桥梁伸缩缝，是指为防止桥梁由于气候温度变化，使结构产生裂缝或破坏而沿建筑物或者公路桥梁施工缝方向的适当部位设置的一条构造缝。伸缩缝是将基础以上的构件沿长方向可做水平伸缩。


 





在原有桥梁伸缩缝的上，按所采用的型号之设计参数在两边路面线，切足够深度的切缝，然后小心拆除旧伸缩缝及桥面铺铺装层，切缝时保证路面边缘整齐平顺，无缺损，可用风镐凿除两切缝间的沥青路面部分，将槽口内填料干净，并将槽口表面混凝土凿毛，清静杂物，用高压水枪将剩余残渣冲洗干净。在开槽的过程中。
应找出原有伸缩缝的预埋锚筋，将其下将校正并按焊缝要求补焊，以满足预埋钢筋尺寸的要求及安装毛勒装置的焊接要求（即霉1m范围内侧有二处预埋筋焊接牢固）。浇筑伸缩缝两侧的混凝土之前，应先将开挖槽用高压水枪冲洗，再用高压空气吹净，槽内不得留残留碎石、碎屑、灰尘等杂物。剔除原有混凝土要彻底。
不能有松散的混凝土，锯缝时应注意要把沥青混凝土路面切透，以免开槽时缝处的沥青混凝土有松动；锚固钢筋的处理。尽量保留原梁体的预埋钢筋，但是维修更换中，能够利用的钢筋少，这就要通过植筋补齐，植筋一般采用16二级钢筋，要保证植筋深度和强度；桥面钢筋网深入到伸缩缝混凝土中，并与伸缩缝锚固环焊接。



梳齿板式桥梁伸缩装置的特点： 1. 面层板为梳齿形防滑槽钢板，从左右伸出桥面板间隙处相互啮合的支承 式构造，伸缩缝结构刚度较大，可承受较大的水平变位，伸缩量可达420mm。 2.这种伸缩缝的建筑高度低。SF梳齿型桥梁伸缩缝在桥面铺装层高度内就能安装，不需要梁体 内预留槽口，大大方便了设计和施工。 3.适用范围广。新、老桥梁上都能采用，尤其是对老桥大位移橡胶板式伸缩缝的更换特别适宜 ，优点是模数式大位移伸缩缝是无法替代的。 4.汽车行驶平稳、舒适、不跳车、无噪声。 5.桥梁伸缩缝构件运输、安装方便、不需要超长车运送，也不要用吊车装卸。

梳齿板式桥梁伸缩缝，设计容许伸缩量40～1000mm适用于各种不现梁体结构，不同跨度的新建桥梁和老桥改建，伸缩量大，使用范围广。

 





GQF-Z型桥梁伸缩缝由橡胶密封条、异型钢钢质边梁、锚固板、锚固钉组成。对于伸缩缝的伸缩量影响对产品规格的选择，若伸缩量选择不合理，可能会对产品的使用情况造成影响，选择产品的同时需要应考虑梁、板间伸缩装置间隙的大小，以保证伸缩缝装置与梁、板两端有锚固充分，这样才具有 锚固效果。边梁外侧的锚固件。
与梁端预埋钢筋相焊接，浇筑高强度混凝土过渡段后，同梁体连结。GQF-Z型伸缩缝连结可靠，与桥面接合平顺，因而可以保证车辆通过的平稳性，密封止水、伸缩灵活，行车平稳，使用寿命长的特点。钢质边梁由16Mn钢轧制而成，剖面呈Z形。密封胶条为氯丁或三元乙丙橡胶，耐老化良好。锚固件包括有锚钉、锚环、锚板三种结构。


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