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液压翻板闸门，也称为液压坝，是一种结合了液压系统控制原理和自卸汽车力学原理，并融入支墩坝水工结构型式的新型活动坝。它具备挡水和泄水的双重功能，广泛应用于水电站、本地城市景观、本地水库溢洪道、本地航运及农田灌溉等领域。
液压翻板闸门主要由弧形（或直线）坝面、本地液压杆、本地支撑杆、本地液压缸和液压泵站等部分组成。其中，液压缸直顶以底部为轴的活动拦水坝面的背部，实现升坝拦水和降坝行洪的目的。同时，采用滑动支撑杆支撑活动坝面的背面，构成稳定的支撑墩坝。
翻板闸门，特别是水力自控翻板闸门，在水利工程中展现出了多个显著的特点，能够准确、同城及时地自动调节闸门开度，使下泄流量与闸前来流量维持动态平衡。这一特性确保了水流在闸门处的顺畅通过，避免了因流量过大或过小而可能导致的河道淤积或冲刷问题。 翻板闸门采用水力自控原理，无需人为操作或外加动力。这种设计使得在洪水到来时，特别是夜晚等无人员值守时段，闸门能够自动开启，有效防止了因人为因素导致的开启不及时问题。
液压自控翻板闸门，也称为液压坝，是一种结合了液压系统控制技术和自卸车力学原理的新型活动坝。这种闸门在水利工程中具有广泛的应用，其独特的工作原理和结构设计使其能够有效地实现挡水和排水的双重功能。
液压自控翻板闸门的基本原理是通过上游来水量的增减引起水位变化，进而作用于闸门上的压力大小及作用点发生改变。这种压力变化与闸门自重产生的扭矩相互作用，当达到平衡状态时，闸门会自动开启或关闭。具体来说，当水位高于门顶一定高度（如10—30cm）并稍有上升时，闸门会随之向上抬起，实现自动开启；反之，随水位的下降，水推力减小，闸门会在自重与水推力的平衡点开始回位挡水。
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液压翻板闸门，作为一种结合了现代液压技术和水利工程原理的闸门类型，具有多个显著的特点。 液压翻板闸门采用液压传动系统，通过控制液压缸的伸缩来实现闸门的开启和关闭。这种操作方式使得闸门的启闭过程平稳、同城灵活，且操作简便。液压翻板闸门可以与自动化控制系统相结合，实现远程监控和自动控制。通过PLC、同城电脑等控制设备，可以控制闸门的开启角度和速度，提高工程管理的效率和精度。
液压翻板闸门能够适应不同的水流条件和工程需求。无论是大流量泄洪还是小流量调节，都可以通过调整闸门的开启程度来满足要求。同时，它还能在停电或电气故障等紧急情况下，通过手动操作或备用电源来确保闸门的正常运行。
