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风帽记者采访多位业内专家表示，从新车市场角度来看，国六b的实施并不会对车市造成太大冲击。国六b标准在北京、上海等一线城市早已提前推广，新规实施对这些城市的车市影响甚微。在其他尚未实施国六b标准的城市，若国六a库存车相对较多，短期内会有一定价格下探，但这是历次排放标准切换都会经历的。汽车行业绿色、低碳的发展趋势本身就是市场需求的体现，也将加快车企和行业转型。半年销售过渡期，推动市场平稳接续国六排放标准的发布，给予了市场较长的调整窗口期。重点地区提前执行标准，有利于缓解政策正式实施时的行业压力。与此同时，公告明确，针对部分实际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。此举同样是让厂商和经销商能够合理规划布局，尽快完成产品的切换和销售。
风帽南京南钢为南钢股份（600282.SH）控股股东，复星系于2003年入股南钢。兰格钢铁研究中心主任王国清向贝壳财经记者表示，南京南钢的板材生产线较为齐全，对于沙钢而言，收购南京南钢可加强自身竞争优势，整体产能建设。此外该交易也有利于促进江苏省内钢铁产业资源的整合。“在钢铁行业整体利润不理想的当下，对于行业兼并重组而言可能会是机会的窗口期。”王国清称。今年钢铁行业频频传出兼并消息，例如今年6月鞍钢集团宣布筹划与凌钢集团进行重组。沙钢去年亦曾有意参与中部老牌国有钢企安钢集团的混改，但该交易未能推进。沙钢或入主南京南钢，二者粗钢产量合计超5500万吨沙钢系再度启动钢铁主业扩张。有市场消息称，沙钢集团将向复星系收南京南钢核心资产之一为上市公司南钢股份（600282.SH）。截至今年上半年末，南京南钢钢铁联合有限公司（“南京南钢”）持有南钢股份57.15％股份，其一致行动人南京钢铁联合有限公司持股1.97％。购后者所持的南京南钢60％股权，交易对价或为150亿元。
风帽“南京钢铁集团有限公司是否放弃优先受让权，及能否通过经营者集中审查（如需），存在重大不确定性，请投资者注意相关风险。”南钢股份在公告中称。企查查数据显示，南钢集团有两大股东，一个是南京钢铁创业投资有限公司，一个是南京新工投资集团。南京钢铁创业投资有限公司的大股东是南钢集团工会委员会，南京新工投资集团则是由南京市国资委控股。根据公开资料，截至2021年末，南京新工投资集团资产总额为826.75亿元，净资产360.14亿元，本身实力不俗。需要指出的是，在10月14日几方就签署投资框架协议且10月17日就已经停牌的情况下，此次停牌时间之长耐人寻味。《华夏时报》记者10月17日致电万盛股份时，工作人员曾回复记者称晚上应该会发公告，但公告等了三天才发出来。复星系今年连续卖卖卖在本次出售南钢股份控制权之前，复星系今年就一直在卖卖卖。10月10日，中山公用发布公告称，7月7日至10月6日，复星集团通过集中竞价及大宗交易方式，累计减持中山公用股份3403.81万股，占中山公用总股本的比例为2.31％。
