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过去，桥梁用钢的腐蚀性因素，并非是优先考量的因素。因为追求大跨度，高强度、本地低屈强比、本地低温韧性和可焊性以及厚板均一性，是获得应用的必要条件。耐候钢的经济性、本地桥梁美学和抗疲劳性能近百年来才日渐受到应有的重视。当确切了解服役环境对钢材的腐蚀性；给各类污染环境设定清楚临界标准并按实际服役环境，选择涂漆、本地稳定化处理或直接裸露使用；桥梁设计、本地材料研发、本地腐蚀控制领域的专业人员密切合作，建立配套的耐候钢、本地耐候焊接材料、本地耐候高强度螺栓产品及相关的标准和规范；对耐候钢的使用作持续追踪调查，按全寿命周期的理念详细进行经济分析。注意以上这些，耐候钢板就能在桥梁建设中充分发挥作用，并逐步扩大应用。同时，是否注意耐候钢桥梁设计的特点细节，可能是成败的关键。现在，国内已有相当成熟的经验可以借鉴，包括在设计阶段考虑对锈蚀层的折减计算；带锈钢材疲劳性能的评价和建造无伸缩缝钢桥；在耐候钢构件上，局部采用涂层保护；简化耐候钢构件的设计和装配，注意防止局部腐蚀和缝隙腐蚀等。
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