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防撞护栏按结构特征可分为梁柱式（金属制和混凝土）护栏、钢筋混凝土墙式扩栏和组合式护栏；按防撞功能可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。一般常见的护栏办法有混凝土护栏、波形梁护栏和缆索护栏。事例金属制梁柱式护栏金属制桥梁护栏的立柱和横梁是桥梁护栏的受力构件。
需求具有杰出的吸收车辆磕碰能量的特性，一起也要便于加工和装置，表5-1和表5-2是**常用的桥梁护栏横梁办法和立柱断面办法。其间横梁规范长度为，~0crll,立柱规范距离为。~]0cnl或~OcHI.金属制护栏在结构上应满意以下几点，护轮带高度D小于10cra,且未超出护栏面（H=0）时，防撞等级。
不锈钢复合管虽然是比较坚固，也是比较耐用，但是它在使用中还是出现了很多的问题的，比较常见的就是不锈钢复合管变形，在护栏和栏杆上是***能看出来的，常见的不锈钢变形是一个比较重要的问题，也是影响使用和形象的一个比较重要的因素之一。
不锈钢复合管的压力是比较大的，而且它不容易变形，色泽又是比较光亮的，对于不锈钢复合管的各种的耐磨性能比较好，各种的应用都是比较广泛的。可是随着时间的流逝，不锈钢复合管已经走进了，越来越多的行业当中。然而不同的行业，对于不锈钢复合管的性能要求，都是有着一定的不同。
本厂生产的不锈钢复合管由不锈钢与碳素钢经机械复合而成，取不锈钢与碳素的长处，互补短处。其材质坚韧、强度高、刚性好、可弯曲、可焊接、耐腐蚀、日晒雨淋不生锈、不脱层、经久耐用、豪华美观，具有良好的加工性能。
由于内层采用较厚的碳素钢，外层采用不锈钢，大大降低了生产成本，还可加工大口径的复合管，适合于各种不同的工程要求。您的需要就是我们的目标，欢迎新老用户咨询、洽谈、合作。1、复合管桥梁护栏的防撞性能：所选取的护栏型式在强度上必须能有效的吸收设计碰撞能量，相应失控车辆越出桥外或对向车道并使其正确改变行驶方向。
该原则主要是从公路等级、桥梁护栏、防撞护栏外侧的危险物特征等方面考虑，即防撞等级的确定。该原则是所有所选护栏都应的基本要求，所以在是否是合理选择的问题上本条原则上不能作为判别依据。2、受碰撞后的护栏变形程度：受碰撞后护栏的大动态变形量不应超过可允许的变形距离。
该原则主要是考虑车辆碰撞后是否允许一定的变形。例如：桥梁结构物一般都位于地面以上很高处，过大的变形容易护栏承受出现除车辆碰撞力以外的其他荷载类型，使受力更为复杂。而钢护栏一般较砼护栏柔一些，若需要两者受碰撞后的变形一致，则钢护栏需要更大的刚度，对护栏材料也相应较高。
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