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声测管的运输方法的选择

  声测管运输方法目前主要是以汽运为主,如果碰到数量巨大的为了节能运费可以选择铁路运输或者海运。在汽运过程中一定要注意不能超高和超重,声测管的口径是比较小的,而且一端还要焊接接头,因此在进行装车包装的时候是不能使用带钢打捆的。一般情况下,一捆声测管的数量为61支,使用带材质的袋装带进行打捆,不但可以方便的进行吊装,而且还不会因为打捆打的太紧而使得接头出现损坏。在装车的过程中,需要注意轻吊轻放,这是因为一般的钳压式声测管的壁厚都比较薄,声测管厂家,PEG声测管 因此一定要注意不能损害到管体,而装车时,声测管带接头的一端不能放在半挂车的一端,而是必须要让车头和车尾都分别有接头端,这样才能保证声测管在装车之后能够保持平衡,从而保证其在运输过程中的产品和驾驶员。





购买须知

一、起订量:我公司 大棚镀锌管产品有库存标准款和定制款,定制款可来图,或者根据您的需求定制。
二、报价:价格根据客户 大棚镀锌管下单数量以及材质、尺寸、颜色等要求核算,网上报价为参考价格。
三、下单方式:下单以双方签字盖章的合同为准。
四、付款方式:银行转帐汇款,30%预付款,尾款付清发货。
五、货期:根据 大棚镀锌管生产任务排单,正常交货时间为收到定金起1-20天。
六、运输方式:物流或者快递送货上门,物流费用我公司承担。
七、售后服务: 大棚镀锌管售出若无质量问题,概不退换;若为本公司 大棚镀锌管产品质量问题,本公司负责维修或者退换,所产生费用本公司负责。
八、其他未尽事项由双方协商解决



声测管施工步骤及要求1.1、施工顺序如下:施工准备→测量定位→钻孔→清孔→浇筑混凝土→插入无缝声测管→注浆。1.2、施工方法及技术要求1.2.1、注浆无缝声测管采用φ42无缝冷轧钢管、壁厚4mm,钢管连接采用对口焊接或套管连接。无缝声测管布置间距1.2m*1.2m,注浆无缝声测管前端做成尖锥状,尾部焊接φ6加筋箍,管壁四周钻8mm压浆孔,无缝声测管尾部50cm处设置止浆环,尾部50cm范围内不设压浆孔; 1.2.2、注浆无缝声测管上部管口制作安装一个密封性好并可方便拆卸的注浆口。注浆口必须装有可控制的控制阀,可让注浆无缝声测管内的水泥浆保持稳定的压力。1.2.3、为了提高无缝声测管注浆的效果,在一级边坡尚未开挖至坡脚时,在条件允许的情况下,应及时开始施工,碎落台以上为空桩,待无缝声测管注浆完成后,将空桩截去。1.2.4、注浆无缝声测管注浆前必须对无缝声测管进行封口,封口材料采用掺入速凝剂的水泥砂浆,以提高凝结速度及强度,封口时要预埋一根排气管。  次注浆采用42.5级硅酸盐水泥砂浆,水灰比1:1,先用PVC管插入孔底进行孔壁清孔注浆,注浆后需等孔内的残渣水溢出后方可停止注浆。此时观察水泥浆的状态、钢管内是否漏浆,如孔内水泥浆下降较快,必须马上补浆,待水泥浆稳定后方可进行管内注浆。 1.2.5、待  次注浆稳定后,再对排气孔进行封口,进行第二无缝声测管孔内的压浆。按照设计要求一般注浆量为0.033m3/m,如注浆量已超过设计的用量,注浆的压力表还未稳定,或者边坡表面局部出现渗出水泥浆,此时应停止注浆,待水泥浆初凝后再进行压浆。再次压浆后,还出现上述情况,也应停歇注浆,依次循环将水泥浆压满并达到设计压力。当压力达到并稳定一定时间后,将管口的控制阀门关闭,并拆除无缝声测管。





声测管注浆异常现象处理2.1串浆时及时堵塞串浆孔,然后可间隔一孔或数孔灌注。2.2泵压突然升高时,可能发生堵管,应停机检查。 2.3进浆量很大,压力长时间不升高,应重新调整砂浓度及配合比,缩短胶凝时间。无缝声测管施工过程中的、质量注意事项施工期间,尤其在注浆时,应对支护的工作状态进行检查。当发现无缝声测管支护变形或损坏时,应立即停止注浆,采取措施。 无缝声测管注浆后注浆孔要堵塞密实。 注浆作业开始或中途停止超过30min时,应测定砂浆坍落度。其值小于30mm时,不得入罐使用。注浆作业开始或中途停止超过3min时,应用水润滑灌浆罐及其管路。

声测管是稳定开挖工作面的一种非常有效的辅助施工方法。在软弱及破碎岩层施工中,超前小导管对松散岩层起到加固作用,注浆后增强了松散,软弱围岩的稳定性,有利于完成开挖后与完成初期支护时间内围岩的稳定,不至于围岩失稳破坏直至坍塌。2声测管注浆适用于隧道拱部软弱围岩,松散,无粘结土层,自稳能力差的砂层及砂砾(卵)石层级破碎岩层。3通过声测管注浆能改变围岩状况及稳定性,浆液注入软弱,松散地层或含水破碎围岩裂隙后,能与之紧密接触并凝固。浆液以充填,劈裂等方式,置换土颗粒间和岩石裂隙中的水分及空气后占据其位置,经过一定时间凝结,将原有的松散土颗粒或裂隙胶结成一个整体,形成一个结构新,强度大,防水性能良好的固结体,使得围岩松散破碎状况得到大幅度改善。

 


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