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Q355B钢管D准时交付



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影响钢材价格的因素有多个方面,包括供需关系、钢厂成本和利润、市场情绪以及货币流动性等,成本和利润是价格的决定性因素,但由于我国钢铁行业产能过剩及本身的结构问题,价格变动更多反映了需求及市场情绪的影响,利润的变动对产量的调节能力未能很好体现。
中钢协发布数据显示,1月上旬、中旬和下旬,重点钢企日均产量分别为196.8、197.5、199.3万吨,同比增幅分别为6.7%、9.3%和9.7%。另据兰格钢铁网调研数据,1月份,百家中小钢企高炉开工率基本保持在80%以上,高于上年同期水平,与重点钢企旬度日均产量结合来看,1月份国内粗钢产量实现了较大增幅。

库存可以在一定时间内、一定程度上反映供需关系,1月23日,兰格钢铁网统计的全国29个重点城市钢材社会库存1383万吨,周环比上升30.7%,月环比上升61.3%,上升幅度高于上年同期;1月20日,中钢协统计重点钢企钢材库存1080万吨,旬环比上升2.9%,较上月末上升13.3%,上升幅度也高于上年同期,反映出前期的生产增量在厂库和社库阶段累积。



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建筑行业运行趋势及钢材需求变化主要取决于疫情防控进展。短期看,疫情对全国建筑行业冲击较大,行业钢材需求整体承压。一是部分建设项目停工停建,开工复工有所推迟。受到疫情蔓延影响,各地相继出台政策,适当延长假期,暂缓工地施工,避免人流聚集,全国各建设项目复工较往年明显延后,建材需求承压明显。二是物流运输受限。全国各省区市相继启动重大突发公共卫生事件一级响应,部分地区采取了封路、限行等措施,对建筑用钢的调配运输造成影响,削弱了市场需求。三是房地产等项目开发投资意愿下降。由于春节期间疫情超预期发酵,严格的隔离措施对房地产市场的春季行情造成较大冲击。   从全年维度看,建筑行业受疫情解除后 宏观政策影响较大,或产生较大补偿性需求。当前我国宏观调控政策空间充足,经济具有较强韧性,逆周期调节政策可有效刺激经济,如央行2月3日开展的1.2万亿逆回购政策,市场反馈明显。疫情结束后,预计以公路、港口码头等为代表的公共交通基础设施建设,以及以5G基站、特高压、城际轨道、新能源汽车充电桩建设为代表的新型城镇化建设项目,将补偿性释放,有效带动钢材市场需求加速增加。
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