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HDPE燃气管在使用过程中可能会出现漏水的情况,这将会给我们的施工带来极大困扰,尤其是我们将HDPE燃气管埋到地下且填土覆盖或固定在墙面后。所以,为了避免这些情况的发生,我们在施工时应该特别注意,防患于未然。为了防止HDPE燃气管漏水,保证水的质量不受影响,施工之前需要严格按照标准去试验水的压力并且进行清洗试验。穿越楼层时,根据排水管穿楼板固定支撑与否来设置钢套管和添加阻水圈。厂家在生产HDPE燃气管的时候,要使它们配套,接口处采用适用的连接方式,根据不同的PE管道来选取不同厚度的产品。还有就是HDPE燃气管在施工进行穿墙的时候,为了防止漏水需要设置固定套管,而且套管需要与饰面平齐,用防水材料将缝隙填充完全。以上措施就是防止HDPE燃气管发生漏水的方法,既然我们知道了以上方法那我们就要在实际操作安装中用到,提前防止漏水这种故障。
HDPE燃气管材是否符合使用要求,作为专业的生产厂家都会有一套检测标准,因为,只有符合标准的产品才能销售到市场上去,这是每个厂家都非常明白的。那具体的检测标准都有哪些呢?质检员必须对抽检产品的各项数据,包括长距滴水试验进行记录,记录数据必须真实,不得乱涂乱改。检验员必须对操作员交付的PE管材进行倒卷检验,检验项目包括外观、不规则成型、迷宫饱满度,接头数量、接头捆扎情况,米数等。检验员必须对操作员交付的每卷产品进行检验,检验项目包括滴水情况、 压力、壁厚、单重、宽窄,试验时抽取长度,不得少于5米,每卷抽检数量不得低于一次。
HDPE燃气管压力试验时应先将压力调至0.1Mpa,看滴水是否均匀,滴水正常后方可加压测试其 压力, 压力不得低于0.28Mpa,如有低于0.28Mpa,则应另取一段做保压试验,将压力保持0.15Mpa静水1小时。标准是相对的,是检测PE管材是否合格的一定考核线,只有规范了标准,严格按照标准来,生产出来的产品质量才能过关,到了市场上才能被更多的消费者购买。
现在HDPE燃气管的应用比较广泛,所以生产厂家也比较多,这就造成了市场的混乱。有些产品质量不好,还很贵,但是会忽悠,这完全是在欺骗消费者。所以作为消费者的我们,为了不被欺骗,应该掌握一下影响HDPE燃气管质量好坏的因素,这对我们以后买产品是非常有帮助的。在加工过程中,原料的选择是影响PE聚乙烯管质量的重要因素之一。PE聚乙烯管所使用的原材料,其规格牌号和种类是非常多的,因此要根据原材料的特性来选择合适的。
在HDPE燃气管温度方面,主要是影响塑化这一方面,过低过高都不好。它会关系到挤出机结构、螺杆转速等方面。螺杆转速会影响到产量和质量,它与挤出机的大小有关,此外还关系到产品外观及性能等方面,因此要综合进行考虑。牵引速度会影响到PE聚乙烯管的壁厚,不过要与挤出速度相配合。牵引速度要比挤出速度快1%—10%。除此之外,冷却没有达到效果的话,那么就会使挤出料粘连而无法定型。所以,一般冷却水温度应为15度左右,尽量采用风冷与水冷相结合的方式,这样能够达到理想的效果。通过上面的文章我们可以看出,影响HDPE燃气管质量的原因主要是加工过程,制造温度和冷却这三方面。等着我们购买产品时可以从这三方面作为突破口,来判断管材质量是否好。






湖南润星电力管材有限公司位于塑料管材产业园,公司多年来一直从事 CPVC电力管生产加工业务,我公司生产的 CPVC电力管具有生产效率高、成本低、操作方便、性高、易于维护等特点。公司以“诚信为本!品质为金!服务至上!”为宗旨,欢迎各界新老客户来迅达公司光临指导,洽谈业务,我们愿与您携手共创美好明天!



PE燃气管的焊接即PE燃气管对接焊缝,该方法提供了 的可靠性和直径的范围内和压力过程:加热PE燃气管的端部,使用一个工具,称为接触压力和温度定义下的镜像。 PE燃气管的这种特性已得到全国各城市有水表出户工程的自来水公司的认可,成为其改水作业的 产品。同时,挠性和重量轻及具有优良的耐刮痕能力,使之可采用多种可减轻对环境和社会生活的影响且费用经济的安装方法,如免开挖施工技术。端部被迅速接触,并保持在压力下,在冷却过程中。PE硅芯管-HDPE硅芯管厂家-PE燃气管厂家有中密度聚乙烯管和高密度聚乙烯管。PE燃气管根据壁厚分为SDR11和SDR17.6系列。前者适用于输送气态的人工煤气、天然气、液化石油气,后者主要用于输送天然气。
PE燃气管和钢管比较,施工工艺简单,有一定的柔韧性,更主要的是不用作防腐处理,将节省大量的工序。缺点就器械性不如钢管,施工中特别的注意热力供暖的间距,并且不能裸露于空气中阳光下,并且对化学物品敏感,防止污水管道的泄露造成伤害。
以往,我国PE燃气管网建设和运营多被大型国企垄断,PE燃气管行业内部分具备一定实力的民营企业无法分得一杯羹。伴随天然气需求缺口的日益扩大,仅国内大型国企供气远远满足不了市场需求,而天然气运输主要依赖管网,PE燃气管建设与投资输气效率亟待提高。随市场进一步发展,PE燃气管网运输多元化格局将逐步实现,而行业内实力较强,具备产气条件、且有一定市场意识的企业或将成为未来油气管网改革的 批获利者。PE燃气管在应用中存在的缺点和注意点,PE燃气管厂家机械强度较低、容易受到人为的损坏。
PE燃气管厂家管道由于硬度不如钢管,在受到坚硬物的冲击时很容易被打穿孔。为了保护PE管道免遭人为的破坏,在PE燃气管道敷设时,一般在PE燃气管的上方加设红砖和警示带,再就是加强管道的巡查。当燃气PE管先期施工或埋设深度较浅时,在小区其它配套管网施工或道路施工过程中,燃气PE燃气管易被凿通,造成燃气泄漏。为避免类似事情发生,应对已施工的燃气PE加强监护或在其它配套管网后施工,并保证足够埋设深度。PE燃气管对热稳定性较为敏感。PE燃气管在较高温度下其耐压强度会降低;温度过低将导致其变脆。一是 鼓励、支持天然气基础设施相互连接;二是天然气基础设施运营企业不得利用对基础设施的控制排挤其他天然气经营企业,并应与用户强调天然气基础设施服务合同;三是承担天然气储备义务的企业可以单独或者共同建设储气设施储备天然气,也可以委托代为储备。因此,目前PE管一般使用压力在0.1~0.4MPa。






很好地解决了城市饮用水的二次污染。PE燃气管长久的使用寿命:在额定温度、压力状况下,PE管道可使用50年以上。PE燃气管较好的耐冲击性:PE管韧性好,耐冲击强度高,重物直接压过管道,不会导致管道破裂。PE燃气管可靠的连接性能:PE管热熔或电熔接口的强度高于管材本体,接缝不会由于土壤移动或活载荷的作用断开。PE燃气管良好的施工性能:管道质轻,焊接工艺简单,施工方便,工程综合造价低。PE燃气管电热熔接性:采用专用电热熔焊机将直管与直管、直管与管件连接起来。一般多用于160mm以下管。PE燃气管热熔对接连接:采用专用的对接焊机管道连接起来,一般多用于160mm以上管。PE燃气管钢塑连接:可采用法兰、螺纹丝扣等方法连接。
PE燃气管为方便施工和保证施工质量、还应准备相应的工具。PE燃气管的地基选择应该选择无盐类与无尖硬的原土层,如果地基存在上述的情况,应该需要对地基铺垫细土或者细沙,以确保PE管免受到外物的破坏和腐蚀。PE燃气管的敷设应该避免选择不均匀沉降的地段,如果规划的线路存在着不均匀沉降,那么应该对管道地基进行防沉降处理,以避免因为地基沉降而导致管道破裂。PE燃气管在敷设过程中,应该遵循蛇行敷设原则,敷设过程中要确保管段上尽量没有承插接头,无缝隙,并且要确保管道的弯曲半径符合相关标准,如果管段上有承插接头时,不应小于125D。PE燃气管热熔连接前、后,清洁焊接表面和加热工具。焊接表面污物应用洁净棉布擦净,加热工具上的聚乙烯残留物只能用木质刮刀切除。
PE燃气管检查对接焊机是否与管材直径和规定的对接焊周期匹配。PE燃气管热熔连接加热时间和加热温度应符合热熔连接工具生产厂家和管材、管件生产厂家的规定,对接焊温度通常在200℃——235℃之间。PE燃气管热熔连接保压、冷却时间,应符合热熔连接工具生产厂家和管材管件生产厂家的规定,在保压、冷却时间不得移动连接件或在连接件上施加外力。PE燃气管在对接焊机上管材和管件的焊口,清洁端口。PE燃气管移动可动夹具,将管材、管件连接面在铣刀上刨平,取下铣刀,检查管端连接面,使其间隙不大于0.3mm。PE燃气管校直对接焊机上两对应的待接件,使其在同一轴线上,错边不宜大于壁厚的10%。PE燃气管将加热工具放在两连接面之间。



目前城市中压燃气管道穿越工程选用的钢管有无缝钢管和焊接钢管两类:无缝钢管一般选用GB/T8163-2008《输送流体用无缝钢管》,材质为20号钢。焊接钢管一般选用GB/T3091-2008《低压流体输送用焊接钢管》,材质为Q2358。PE燃气管一般选用GBl5558.1-2003《燃气用埋地聚乙烯(PE)管道系统第1部分:管材》,材质分别为PEl00和PE80,标准尺寸比为SDRll。聚乙烯是无极性的饱和脂肪烃长链聚合物,因此PE燃气管与钢管管材性能指标完全不同。由于聚乙烯材料的蠕变与应力松弛特性,使聚乙烯的强度是时间的函数,单纯材料的力学性能数据对实际工程没有指导意义。长期静液压强度、耐快速裂纹扩展和耐慢速裂纹增长是聚乙烯材料的关键三项力学性能指标。
从管材性能分析,钢管的抗拉强度、屈服极限高,因而管道抗外力破坏、抗扭曲能力强;聚乙烯PE燃气管强度低,但使用寿命长,且优异的耐快速、慢速裂纹扩展性能保证了城市中压燃气管道的性。同时聚乙烯管道断裂延长率非常高,使得管材具有非常优异的柔韧性,良好的柔韧性也使聚乙烯管道具备了优良的抗划痕能力、抗不均匀沉降及抗震性。另外聚乙烯材料特性还决定了它具有优良的耐腐蚀性。影响管道穿越曲线的因素可分为客观条件因素及设计参数因素。客观条件因素即穿越目标的实际状况,包括道路、河流等的宽度和深度、地下障碍情况、地质条件及周围地形条件等不可改变因素。设计参数因素即入土点及出土点的位置和角度、管材选取、弹性敷设管段曲率半径等可变参数。
当穿越位置确定后,管道理想穿越曲线仅与设计参数有关。下面假定某穿越目标宽度为40m,不考虑地下障碍及地质条件,穿越管道公称直径为200mm,分别设计理想穿越曲线。穿越管道弹性敷设段曲率半径主要取决于穿越管道材质。钢管:GB《油气输送管道穿越工程设计规范》第5.1.2条规定,采用弹性敷设时,穿越管段曲率半径不宜小于1500倍钢管外径,且不应小于1200倍钢管外径。那么采用钢管穿越时,钢管外径为219mm,小曲率半径为262.8m。聚乙烯管:CJJ63-2008《聚乙烯燃气管道工程技术规程》第6.1.3条规定,聚乙烯管道敷设时,管道允许曲率半径不应小于25倍公称直径。在实际穿越过程中管道曲率半径取决于钻杆的曲率半径。
假设选用钻杆外径为66.68mm,参照钢管弹性敷设曲率半径要求,则钻杆的小曲率半径为80.02m。那么采用聚乙烯管穿越时,管外径为200mm,小曲率半径为80.2m。假定穿越段两侧地形条件良好,任意选取(实际工程应根据穿越管道周围地形确定)。入土角为9°,出土角为6°。根据上面确定的设计参数,绘出钢管理想穿越曲线见图l,聚乙烯管理想穿越曲线见图2。图l、2中,h为穿越深度,单位为m。对比上述两条穿越曲线图,得知采用钢管穿越比采用聚乙烯管穿越的穿越长度长59.91m,穿越深度深2.21m。这主要是因为钢管弹性敷设曲率半径大,从而导致其L2和h增大,而h变大又直接导致L3变大。管道回拖力是管道在回拖过程中产生的摩擦阻力、局部阻力等的组合力。





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