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以下是:【土工布土工材料现货供应】的图文介绍
一.土工布施工准备
1.材料：
（1）TR50经编复合增强防裂土工布。 (2)粘接材料:AH-70号（A级）道路石油沥青。
2.设备：
施工设备：热沥青喷洒车（有加热装置，喷头喷洒时必须保证雾状，喷洒量可以控制）、复合防裂布铺设设备（保证铺设后防裂布平直、无褶皱）。施工器具：鼓风机、铁拈子、涂刷、工具刀等（用以浮土、碎渣，将复合防裂布压实粘覆在粘结料上）。
二. 施工工艺及方法
复合防裂布施工工序为：底成表面处理——侧量拉线一——底层喷洒热沥青粘结料——铺设复合防裂布——两侧洒石屑-------保养维护及铺筑新路面。
1.底层表面处理：
（1）将路面尖锐、突兀部位铲除。路面破损、凹陷严重处应铲除破碎部位并用沥青混合料填补罩平。
（2）裂缝宽度大于7mm或裂缝高差大于5mm的表面必需修平，用沥青混合材料进行灌缝补填。
（3）喷洒粘结料前路面基层表面应保持干燥、清洁。
（4）封层施工前应做好纵向拼接缝、横向收缩缝、纵向裂缝的标识和统计工作，以便后续防裂布铺设。
2.测量、拉线：
（1）在经工程监理验收合格的表面上，对照拼接或裂缝标识确定拼接缝或裂缝位置。
（2）按拟铺设的复合防裂布宽度在拼接缝或裂缝两侧定好基准线，并用锦纶拉线作为铺设防裂布的依据。拼接缝或裂缝居中。
3.喷洒沥青粘结料：
（1）将铺设设备支架上的复合防裂布卷轴垂直于拼接缝或裂缝。
（2）在底面划线范围内洒布热沥青粘结料，喷洒的横向范围要比防裂布宽5—10cm。
（3）洒布热沥青粘结料时，施工温度应在5℃以上，热沥青温度应在165℃—180℃，风速太大时，应尽可能减少施工。
（4）洒布热沥青粘结料要喷洒均匀，计量准确。热沥青粘结料用量为1.2—1.4kg/㎡,并视沥青产品规格和路面铣刨情况而定，已达到良好的粘结效果。
4.复合防裂布的铺设与搭接：
（1）待热沥青粘结料呈液体状，立即进行防裂布的铺设（防裂布向上，加筋格栅向下）。沥青洒布车与复合防裂布铺设车距不得超过3米，以免热沥青温度下降过快，导致粘接力不够。
（2）铺设复合防裂布应保持支架平衡，速度均匀，且支架垂直于拼接线，并保证复合防裂布粘结料处于紧绷状态，确保铺设的防裂布平滑，顺直。
（3）铺设后立即用刷子和滚筒碾压，以保证铺设复合防裂布及时与沥青粘结；若铺设时发生褶皱，应及时切开褶皱部位，搭接并用粘结料胶结压实。
（4）复合防裂布应按直线铺设；需转弯时，将防裂布弯曲处切开，搭接并用粘结料胶结压实。要避免防裂布打折起皱，尽量减少复合防裂布铺设的长度。
（5）复合防裂布纵向搭接宽度为5cm—10cm，横向搭接宽度为10—15cm.横向搭接时将后一端垫在前一端之下，并用热沥青粘结。搭接宽度不宜过宽，以免夹层变厚，使面层与基层结合力减弱，导致面层起鼓、脱离、位移等病害。
（6）铺设后的复合防裂布两侧的热沥青应及时撒石屑覆盖，以免封层被粘起。
5.保养维护及铺筑路面：
（1）复合防裂布铺设完后，再热粘结料未冷却至常温下禁止行人或车辆进入。12小时内禁止车辆在复合防裂布上行驶急刹车或转弯，以免对造成破坏。
（2）上层沥青混合料的摊铺在复合防裂布施工后隔天进行。
三. 注意事项：
（1）复合防裂布施工时，现场炒作人员应戴防护手套和防护眼罩，以免被高温沥青烫伤或被复合防裂布刺伤手指。
（2）施工中不得使用在储存过程中受潮、污染或破损的复合防裂布。
聚酯长纤无纺土工布具有优异的耐热、耐光性能。即使在将近20℃的环境中短期暴露，其性能也几乎没有变化。经过大量的试验和实践证明，聚酯长纤无纺土工布具有对各种自然土壤、水分和微生物的长期耐腐蚀性。该产品主要应用于如下特点：
长丝土工布特点：
1、 能发挥性隔离作用；
长丝土工布作用
长丝土工布作用
可长期隔离由不同组分和性能组成的土壤层并防止相混；
具有耐霜冻性和施工所需的承载要求。
2、 具备良好反滤性能和防腐性能；
水份可以在各个方向渗透，不会积聚压力。同时可防止土壤流失，有利于稳定性和防腐性能。
3、具有可靠的排水性能；
由于其结构的蓬松性，可有效地控制岩土工程表面的排水性。
4、具有良好的保护性能；
由于其良好的康穿刺性、延伸性和蓬松性，可有效地保护防水层以免受到潜在的机械损坏。
5、具有加筋性能；
蓬松性和高强度性改善了工程的整体稳定性，并提高了其强度。
非织造土工布有短纤针刺土工布和纺粘法长丝土工布。短纤针刺土工布是以涤纶、丙纶或锦纶短纤为原料，通过和毛、流理、铺网、针刺、复针刺加工而成。其特点是密度高、结构蓬松、防腐、耐老化、耐酸碱、吸水性和透水性能好、抗拉强度高、抗形变能力大。适用于防治路面翻浆、护坡、水渠保护层等工程中，在国内应用较广泛。如辽河油田的海滩，土质多呈高含水、高压缩性、低承载力的软塑和流塑状口在春融期开始铺路时，由于土壤水份重新分布变化，导致路面严重翻浆。针对这种状况，辽河油田设计选用了国产LHw一4叨涤纶针刺无纺土工布来防治春融期冻土填方路基的路面翻浆。具体做法是在矿渣路面下设单层LHw一400土工布作为隔离层。试验结果表明，这种土工布具有显著的隔离作用，能有效地防治路面翻浆冒泥，并具有补强作用和应力扩散作用，大大提高了湿软路基的稳定性。又如大广坝枢纽工程拦河大坝全长5842米，其中左岸土坝2792米，右岸土坝2339米，在土坝上游护坡采用了针刺无纺布和抱石相结合的方法护坡。经过两年的护坡施工后表明，该方法具有抗风浪冲刷，减小风浪爬高及适应变形能力强等优点。再如投资8亿元的山东引黄济青工程中，选用了短纤针刺无纺土工布作渠面保护层，工程设计用布量为90多万平方米、施工方法是在渠面上铺放一层塑料膜，上方再铺土工布，然后排好混凝土板防止渠中水同地下渗漏，而长丝土工布主要起保护作用，以防止塑料布被混凝土板破坏:此外，短纤针刺土工布还应用于安沟河水坠坝中作为排水设施，应用于海堤软基处理等，都收到了较好的技术效果和经济效果。
景德镇金利复合材料坐落于高新技术开发区,欢迎惠顾，是景德镇重点培育支持的电子商务企业和生产制造企业。 公司主要经营的各种 矿用格栅。根据 矿用格栅市场经济发展的需要，公司先后与全国120多家大型生产 矿用格栅产品的厂家建立了密切的合作联营关系，为开发新 矿用格栅产品奠定了坚定的基础。 公司全体员工秉承信誉是生命、质量求生存、客户是衣食父母的原则，为国内外新老客户做出新的贡献而努力。
复合土工膜、（ 单经理 ）防渗土工膜、两布一膜供应商、复合土工膜生产厂家、防渗土工膜、防渗水土工膜厂家、土工膜现货、土工膜多少钱一平方、复合土工膜价格咨询山东金利复合材料有限公司，复合土工膜种类繁多，是全国公路工程包括水里、水电、水库修建、养鱼池专用土工膜、垃圾填埋场转土工膜等等，施工必要采购的产品。公司从2006年就从业生产复合土工膜、透水土工布、防渗土工膜、HDPE土工膜、土工格栅、防裂贴、抗裂贴、软式透水管、塑料盲沟、土工席垫、三维植被网等，是批准生产土工格栅基地。
复合土工膜在渠道防渗工程中的应用：近年来，土工合成材料在土木工程，尤其是在防洪抢险工程中的大量应用及其成效，引起了广大工程技术人员的高度重视。对于土工合成材料的应用技术，从防渗、反滤、排水、加筋、防护等方面，提出了规范性技术要求，大大加快了新材料的推广应用步伐。该材料在灌区渠道防渗工程中得到广泛应用，结合施工实践，浅谈复合土工膜的应用技术。?
??1、复合土工膜性能
? 复合土工膜（复合防渗膜）分为一布一膜和两布一膜，宽幅4-6m，重量为200—1500g/平方米，抗拉、抗撕裂、顶破等物理力学性能指标高，产品具有强度高，延伸性能较好，变形模量大，耐酸碱、抗腐蚀，耐老化，防渗性能好等特点。能满足水利、市政、建筑、交通，地铁、隧道、工程建设中的防渗，隔离，补强，防裂加固等土木工程需要。由于其选用高分子材料且生产工艺中添加了防老化剂，故可在非常规温度环境中使用。常用于堤坝、排水沟渠的防渗处理，以及废料场的防污处理。
?2.复合土工膜施工
? 复合土工膜是在薄膜的一侧或两侧贴上土工布，形成复合土工膜。其形式有一布一膜、二布一膜、两膜一布等。
? 土工布作为土工膜的保护层，使保护防渗层不受损坏。为减少紫外线照射，增加抗老化性能，采用埋入法铺设。
? 施工中，首先要用料径较小的砂土或粘土找平基面，然后再铺设土工膜。土工膜不要绷得太紧，两端埋入土体部分呈波纹状，在所铺的土工膜上用细砂或粘土铺一层10cm左右过度层。砌上20-30cm块石（或砼预制块）作防冲保护层。施工时，应尽力避免石块直接砸在土工膜上，是边铺膜边进行保护层的施工。复合土工膜与周边结构物连接应采用膨胀螺栓和钢板压条锚固，连接部位要涂刷乳化沥青（厚2mm）粘接，以防该处发生渗漏。
? 复合土工膜的接缝处理是一个关键工序，直接影响防渗效果。一般接缝方式有：①搭接：搭接宽度宜大于15cm；②热焊：宜于稍厚的土工膜基材，焊缝搭接宽度不小于5CM.(不胶接,长时间水浸泡易开胶,防渗效果差.)?
? 根据多年实践证明，土工膜厚度不小于0.25mm，太薄可能产生气孔，且易在施工中受损而降低防渗效果。土工膜施工中，特别要注意做到铺设不宜过紧，不得打皱，拼接要牢固。要严格按技术规范施工，把好准备、铺设、拼接、检验和回填等五道质量关。由于复合土工膜良好的防渗效果，目前，宝鸡峡灌区节水改造与续建配套项目建设中，大量采用该材料，受到了设计、建设单位的广泛好评。?
复合土工膜特点:单经理。
幅宽6米，目前国内宽复合膜?
抗穿刺强度高，摩擦系数大?
耐老化性能好，适应环境温度范围大?
优良的抗排水性能?
适用于水利、化工、建筑、交通、地铁、隧道、垃圾处理场等工程?
本公司生产的复合土工膜主要以针刺土工布为基布，也可根据用户要求生产基织布，塑料编织布等复合产品。
