精密钢管常用集装箱的体积计算表。小口径规格精密钢管来装箱可以不考虑集装箱的体积，但是如果大口径精密钢管装箱的话就要计算一个集装箱可以装多少根精密钢管。
我们用直径406，壁厚12.7的精密钢管装20尺柜来计算一下：
(宽)2350÷406=5.7(支) (高) 2390÷406=5.8(支)
这就是20尺小柜可以并排放5支精密钢管，放5层就是25支406的精密钢管。再乘以精密钢管的单支重量123kg那么就可以计算出每个20尺的标准小箱可以装406的大口径精密钢管大约重18吨。
精密钢管的生产方法：
管材的生产方法有热轧(见热轧无缝管)、热挤压(见管材挤压)、焊接以及冷加工(见管材冷轧冷拔)等。无缝精密钢管大都由热轧生产，有色金属管和低塑性高合金精密钢管主要用热挤压法生产。热轧无缝管的主要工序有管坯准备(包括切断和清理缺陷)、定心、管坯穿孔、毛管轧制、荒管精轧等。石油地质管还要经过管端加工工序。在管坯穿孔工序中，由于穿孔方法的不同，穿孔分斜轧穿孔(见二辊斜轧穿孔和三辊斜轧穿孔)、菌式穿孔机穿孔、压力穿孔和推轧穿孔等。穿孔后的毛管按轧管方法的不同分自动轧管机轧管、管材斜轧延伸、周期式轧管机轧管、连续轧管机轧管和顶管。荒管通过精轧得到各种热轧成品管。精轧的方式包括管材均整、管材定径、管材减径和管材热扩径等。
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精密钢管生产方式：
(10)流体动力润滑拔管。图9为流体动力润滑拔管的示意图。拔管时在拔管模前安装一个压力管，压力管具有一定的长度lH，其内壁与管料外表面之间只存在较小的间隙。拔制过程中，润滑剂由向前移动的管材携带通过压力管到达变形区前。由于压力管内壁与管材表面之间的间隙较小，而拔制后随管材一起离开变形区的润滑剂又比较少，因此，润滑剂在通过压力管时受到强力的挤压，润滑膜的压力P逐渐升高，这就是流体动压的效应，它是建立流体动力润滑拔制的物理基础。若在变形区前润滑膜的压力达到足以使管材表面和模壁分开，使两者之间完全充满润滑剂，形成液体摩擦，这样可大大改善润滑条件，达到降低拔制力提高道次变形量以及减少模具消耗的目的。实现流体动力润滑拔管的基本条件是：有一个具有一定长度的压力管，拔制速度较高，使用粘度较高的润滑剂。流体动力润滑主要用于无芯棒拔管。
