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汽车尾板悬臂式尾板为目前市场上常见的尾板,其工作方式是,在汽车大梁上找一个固定支点,以此支点为依托,向汽车后尾方向悬臂式伸出两支油缸,利用四杆平行机构原理推动大板平台举升货物,再设置另外两支油缸,在四杆平行机构的框架里,实现平台的翻转。这样使汽车尾板通过一载货平台实现上升、下降、向上向下翻转四个动作;从而满足了货物的装卸所需要的全部功能。举升重量: 300KG/500KG/1000KG/1500KG/2000KG/2500KG下降速度 : 0.07米/秒上升速度 : 0.07米/秒倾斜角度 : 从竖直方向往下可调校至118度.电 压 : 12V/24V/48V/72V/220V/380V电 源: 汽车电池容量不能少于160AH(安 时)系统压力: 10Mpa/12Mpa/16Mpa/18Mpa/22Mpa马达功率: 800W/1200W/1500W/2200W/2500W/3000W



汽车尾板汽车升降尾板是安装在货车尾部,用来装卸货物的一种液压设备。在欧美发达已盛行了三、四十年。安装了尾板的汽车装卸可不受场地、设备、人力限制,甚至只有司机一个人便可完成标准装卸。汽车升降尾板现已广泛应用于纸品、印刷、五金、化工、电子、电器、金融、邮政、物流、运输等众多领域,可大幅度提高运输及装卸效率,节省成本,是现代化物流运输的必备设备之一,深受广大用户好评汽车尾板结构由尾板、举升臂、举升缸、关门缸、增压缸、液压系统、电控箱和机架等组成。其液压系统由电机、液压泵、液压控制阀和油箱等组成。汽车液压升降尾板由汽车自用蓄电瓶提供能源,由直流电机驱动液压泵。车在行驶时,汽车尾板作为车厢的后挡板。装货物时,先由关门缸将尾板载物面H调整成与车厢底平面平齐,然后由举升缸将尾板落到地面。设计时使ABCD形成平行四边形,尾板落地时,H平面仍然与车厢底面平行,显然不利于装货。因此尾板落地后,液压系统必须保证汽车尾板的V面与地面接触,使H面形成斜面,利于将货物推到尾板上。在举升时,H面要求自动转为水平,便于平稳地将货物到与车厢底面平齐。然后将货物推入车厢后,由关门缸将尾板H面运动到垂直位置。卸货动作与此相反。






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汽车尾板调节角度更大,更加适合不同路面状况和作业环境;管路和接头少,系统更为简单和;液压系统更一步优化,减少泄漏隐患,系统故障率底。尾板的闭合通过油缸控制,工作时平稳,同时操作非常简单,车内车外各安装一个控制器,使用起来非常方便。汽车尾板的操作十分简单,仅需一人通过电器按钮控制三个电磁铁的“通”或“断”,就能实现尾板的各种动作,完成货物的装卸,能很好地满足了客户的需求。汽车尾板是装置于货车和各种密封汽车尾部的一种液压传动式的装卸货物设备,其不仅可用来装卸货物,还可用作厢式货车的尾门,所以通常称其为尾板。





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