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唐山地区87条型钢生产线，实际开工产线6条，全体开工率为6.9%，较上星期比较相等。其中工字钢开工产线为2条，开工率为13.33%，较上星期比较相等；H型钢开工产线为4条，开工率为50%，较上星期比较相等；槽钢开工产线为0条，开工率为0%，较上星期比较相等；角钢开工产线为0条，开工率为0%,较上星期比较相等。瑞吉尔Q235C槽钢，耐低温Q235D角钢，Q235E工字钢，Q355C槽钢  Q355D工字钢  Q355E角钢

本周唐山地区87条型钢生产线型材产能利用率为11.54%，较上星期比较下降10.34%。其中工字钢产能利用率为18.45%，较上星期比较相等；H型钢产能利用率为73.4%，较上星期比较相等；槽钢产能利用率为0%，较上星期比较相等；角钢产能利用率为0%，较上星期比较下降26.87%。





业：中钢协发布报告闪现，截至8月中旬，CSPI钢材价格归纳指数虽连续两周上升，但受供大于求对立制约，后期钢材价格难以大幅上升，估计将呈窄幅动摇走势。

  观：今年以来，面对经济继续下行的压力，中央及时出台稳增加的方针组合。随着方针效应的逐渐闪现，一些观经济指标在4月份止跌触底后5月份有所好转，开始呈现趋稳的迹象，经济下行的风险部分得到对冲。展望下半年，在国内外一些积极因素的效果下，经济企稳的态势将有望巩固，并可能呈现温文复苏的局势，全年7%左右的预期增加目标基本可以完成。

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  前两周工字钢价格继续震动上行，但是在下流需求无显着改善下，钢价上涨仅仅因为钢坯上涨、钢厂减产原因，无法满足长期支撑钢价上行，在当时下流需求疲弱的大环境下，本周钢价继续下降看似偶尔其实必定。一起在钢材资源比较紧缺的情况下，钢价大跌的情况亦不大可能出现。归纳上述情况来讲，生意社分析师楼锋睿认为下周钢价将以继续震动调整为主。



开展计划司二级巡视员张清介绍，现在，全国共有货运航空公司10家，全货机173架；去年，中国民航完成货邮运送量753.2万吨，居世界第二位，约为美国同期水平的60%；“    Q355C槽钢”期间，我国航空货邮运送量年均增加4.6%；客机腹舱运送约占航空货运总量的70%。下一步，民航局将与有关方面密切配合，加大市场主体培育力度，完善航空货运纽带网络布局，航空物流息化水平，优化航空货运营商环境。
张清介绍，随着国内疫情防控形势持续向好、全货机利用率的提高以及相关支持政策措施的陆续出台，我国世界航空货运才能紧张的状况会得到一定缓解。Q235C角钢现在，中外航空公司世界全货运航班将增至每周930班，已接近疫情前的水平。
 截至3月26日，中国民航共计执行防疫物资Q235D工字钢世界严重运送任务23架次，累计运送物资406余吨，为安稳全球防疫物资供应链发挥了积极有效的作用。


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