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此前统计，截至目前，钢铁央企之一股份（），湖南省钢铁华菱钢铁（），柳钢股份（）、韶钢松山（）、太钢不锈（）5已陆续发布了2019年度季度业绩预告，归属于上市股东的净利润均呈下滑态势，且除华菱钢铁下降25.68%-32.20%之外，其余4家均为下降70%左右。 1-3月粗钢产量2.31亿吨，同比增长9.9%，同时创下一季度产量新高。一季度产量同比创下新高的同时，国内钢企业绩却在纷纷报忧。各家在业绩报告中均提到市场为主要因素。过去的个季度，容器板等钢材产品价格远低于去年同期水平，同时大宗原燃料煤炭和矿石价格大幅上扬，产品成本处于阶段性高位，钢企利润正在迅速收窄。 值得注意的是，这样的情况恐怕不是暂时的。站钢之家联合友发钢管集团和马钢股份举办的第十五届钢铁产业发展战略暨钢铁产品产需研讨会议期间，钢之家兼总经理吴在接受采访时表示，钢铁行业新一轮的产能过剩正在到来。
中国集装箱累计出口207万只，同比下降29%，累计出口金额56.1亿美元，同比下降36.9%，集装箱产量6105万立方米，同比下降37.9%。预计2019年中国集装箱产量约7800万立方米，同比下降约30%，钢材消费约490万吨，同比下降29%。2020年，全球贸易壁垒不断增加。中国集装箱出口量大幅下降受全球制造业和贸易疲软影响在集装箱行业：2019年贸易和地缘相关不确定性升高导致全球经济增长乏力。导致集装箱产量下滑明显。2019年1-10月集装箱市场堪忧，国际贸易用集装箱需求空间有限。同时，中国内贸运输以散改集为突破口快速增长，为内贸集装箱需求带来积极因素。综上分析，2020年，中国集装箱产量比2019年增，钢材消费量500万吨。
值得注意的是，2019年全行业固投趋弱，黑色系却这边独好。陈斌分析说，数据显示，110月全国工业企业利润同比-2.9%，10月下降9.9%。企业利润常态化负增长拉低企业投资意愿。固投表现低迷，企业中长期等数据对此亦有所验证但以钢铁，煤炭等黑色系固投一路走高，高达30%左右，这预示着产量进一步膨胀。
2019年钢材产量产能双高。据统计，2019年高炉新增产能3500万，全年生铁产量预计增加近3000万吨，高炉产能利用率累计均值较去年高34个百分点，千万吨级巨头频出。高炉钢厂一方面抑制电炉，另一方面靠房地产余晖支撑价格重心，基建只能托底难带动增长，三四线城市涨价去库存的热销惯性基本结束，前期需求影响将逐步体现，房企奔向一二线城市拿地进一步验证了这一结论。陈斌说。
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