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声测管按用途种类划分
  身为声测管道现场施工员,理应熟练掌握各式各样常用声测管道系统的基础理论和施工工艺,如室外排水系统,擗水系统、冷热水供应系统、供暖系统、制冷系统等。这类管道系统尽管归于不同的专业,都有一整套系统的理论,但对工程施工而言,都归于管道专业的工程施工范畴,并由建设单位承担调试和试运转,这就需要现场施工员务必掌握一定的基础理论。

声测管施工过程中出现的问题大总结:
  1.声测管自进入工地现场后起,在装卸、转移、安装进程中,要避免使声测管的管体歪曲、揉捏变形。声测管要寄存在有遮雨设备的场所,避免管体生锈。出场安装的声测管,首要要对管体停止查验,歪曲变形的声测管不允许进入安装顺序。
  2.钢筋笼放入桩孔时应避免歪曲,管与管平行蜿蜒,声测管随钢筋笼分段安装,每埋设一节均应向声测管内加注清水,声测管安装完毕后应加盖或加塞封闭,以防浇注混凝土时落入异物,阻塞孔道。
  3.声测管与钢筋笼的固定方法,优先选用钢管卡子,卡接压紧声测管后,卡子与钢筋焊接,固定点声测管与钢筋笼固定绑扎方法:先把16号铁丝在钢筋笼上缠绕两圈,然后以编辫子的方法编至70*82mm长,再把铁丝叉开捆住声测管,然后拧紧铁丝,(一切固定点的铁丝绑法都按此方法)。钳压式(液压式)声测管,在安装声测管时,首要安装密封圈;待上下管推插到位后,把公用液压工具模头的环状凹部对准承插口(或接头)端部内装有橡胶圈的环状凸部,将对接部位管材一同压紧到位。

 



声测管桩包括声测管和一次注浆管,在所述的声测管上装有多个沿轴向间隔分布的对中环,用于将声测管定位在形成其周围空间的钻孔轴心;一次注浆管从声测管内穿过,伸入钻孔底部,在一次注浆管的底端和穿过声测管底部的管壁上分别设有橡胶塞和一次注浆孔;在声测管的管壁上设有二次注浆孔。在所述的管顶框架内设有受力钢筋,并通过该受力钢筋与声测管顶端焊接并整体浇筑混凝土,实现管顶框架与声测管的固接,增强整体性。声测管的周围空间通过一次注浆管形成一次注浆体;在一次注浆体凝固后,再通过设在声测管管壁上的二次注浆孔向外加压进行二次注浆,浆液从二次注浆孔劈裂一次注浆体,向周围岩土体扩散。在声测管顶部外圆周面对称焊接两个螺母;在进行二次注浆时,在所述的声测管顶端密封安装管口压盖,在管口压盖上设有排气孔和二次注浆接口。二次注浆孔呈螺旋分布在声测管的管壁。






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声测管运输方法目前主要是以汽运为主,如果碰到数量巨大的为了节能运费可以选择铁路运输或者海运。在汽运过程中一定要注意不能超高和超重,声测管的口径是比较小的,而且一端还要焊接接头,因此在进行装车包装的时候是不能使用带钢打捆的。一般情况下,一捆声测管的数量为61支,使用带材质的袋装带进行打捆,不但可以方便的进行吊装,而且还不会因为打捆打的太紧而使得接头出现损坏。在装车的过程中,需要注意轻吊轻放,这是因为一般的钳压式声测管的壁厚都比较薄,声测管厂家,PEG声测管 因此一定要注意不能损害到管体,而装车时,声测管带接头的一端不能放在半挂车的一端,而是必须要让车头和车尾都分别有接头端,这样才能保证声测管在装车之后能够保持平衡,从而保证其在运输过程中的产品和驾驶员。






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