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      目前,11-12月份钢厂计划减产消息频频传出,结构管市场蠢蠢欲动,但是在供需矛盾暂无明显改观的情况下,预计短期内国内市场维持弱势盘整。目前国内型材市场价格止跌趋稳,成交依然低迷。近期暴雨和台风天气影响上海等地区交通受阻,因此将影响市场出货情况及钢材的运输。从市场上了解到,钢厂及钢贸商亏损在进一步的增大,结构管厂通过控制产能缓解成本压力,钢贸商采取控制库存的办法,且现买现卖的方式亦很多。目前原材料成本低下,对钢材价格的支撑力度很弱,虽市场上部分规格依然短缺,亦不能给价格带来支撑。今日国内市场弱势盘整,成交仍显低迷。昨夜伦镍再次反弹小涨,而日内主要市场价格并未受此影响,表现出较强的抗跌性,同时,商家为促成交,市场低价出售现象比较明显,“低利润”局势在短时间内难以改观,商家悲观情绪蔓延,预计短期内市场在需求面无特别利好的作用下,结构管价格将持续弱势运行。
       虽然受到了基建项目的提振,但据了解,当前GB6479结构管行业的现实情况仍是供大于求。“产能过剩是近年来中国钢铁行业背负的一座大山。”专家表示,在淘汰落后产能的相关政策下,钢企纷纷拆除了小高炉,但与此同时,一批符合标准的大高炉也在纷纷兴建,导致GB6479结构管产能“越减越多”。“虽然钢铁行业为应对产能过剩,前期掀起了减产热潮,但从目前的实际情况看,钢厂减产的意愿并不足。”道通期货分析师杨俊林表示,虽然8月下旬全国粗钢日均产量回落幅度较中旬有所扩大,但离供需再平衡仍有较大距离。在当前GB6479结构管价格大幅反弹的情况下,后期钢厂减产动能将更为趋弱。“目前GB6479结构管行业经营情况整体疲弱,钢价大涨的基础不牢,后期一旦基建项目的建设进度不及预期,钢市的情绪将再度受到打击。”分析人士表示总体而言:GB6479结构管产能过剩问题,是从钢铁业也发展之初到目前遗留下来的“痼疾”,也是短期内无法彻底解决的问题。在产能过剩的因素制约下,钢价上涨异常吃力。或许真正解决这一问题,让GB6479结构管产量回归合理水平,才是钢铁业出头之日。





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    市场方面,本地下游开工情况较乐观,大户每日出货恢复正常,日均出货200-300吨左右。虽然下游工地复工进程明显加快,且大户库存下降幅度可观,但整体总量仍维持在高位。现本地市场处供需双强,重点关注外围市场,预计短期本地结构管价格趋稳运行。
     本地下游需求不稳,相较上周成交偏弱,高价资源成交受阻。目前下游需求恢复较好,但是下游对结构管价格仍有下降预期,刚需补库较多。预计短期本地结构管市场价格或震荡调整,涨跌幅度不大。
     今天结构管弱势震荡,天津20#结构管跌20元,现10#结构管含税出厂3100元。从市场了解,今天因为有雨,需求较昨日有所下降,大户成交在1000吨左右。另外受期货影响,下游普遍拿货不太积极,且商家降价意愿也不强,对成交有一定影响。目前市场上南钢16,20规格的资源比较紧缺,价格相对较高。消息面,美国参议院投票通过2万亿美元新冠病毒救助计划;商务部:鼓励各地出台措施,进一步稳定和扩大汽车消费。综上所述,预计明日天津市场结构管价格或窄幅调整。



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